波形護(hù)欄規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)：高速公路波形護(hù)欄高度

公路兩側(cè)或公路中間安裝的高速公路波形護(hù)欄隨處可見，而高速公路波形護(hù)欄應(yīng)符合的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，首先是高速護(hù)攔板的材料包含護(hù)攔板、防阻塊材料和立柱，這些材料要按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)選用，其次是對(duì)材料防腐功能要求，其中螺栓，螺母等緊固件，防腐處理原則上要采用熱浸鍍鋅方法等。

　高速公路波形護(hù)欄高度標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的有效高度取值范圍在1.6~1.8m之間。我國高速公路設(shè)計(jì)規(guī)范里規(guī)定，邊坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之間，邊溝垂直深度不足4米就可以不安裝防撞護(hù)欄。美國的高速公路邊坡的坡度和高度比例已經(jīng)達(dá)到了1：4，有的甚至達(dá)到了1：6，幾乎是和高速公路路面沒有什么落差，車輛一旦沖出路面很少會(huì)出現(xiàn)損害和傷亡，并且可以自行回到路面上，因此美國的高速公路基本沒防撞護(hù)欄。

　　但中國因?yàn)槭芡恋氐纫蛩氐南拗疲咚俟返倪吰卤壤瓦厹仙疃入m然是符合了不安裝防撞護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)，但是還屬于陡坡，車輛一旦沖出路面對(duì)于車輛的損害和對(duì)于人的損傷都比較嚴(yán)重。現(xiàn)在我國正處于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)期，原有的設(shè)計(jì)規(guī)范中道路承受的車流量現(xiàn)在已經(jīng)到達(dá)底線，所以說必須對(duì)原有的一些內(nèi)容進(jìn)行改進(jìn)，使其符合我國現(xiàn)有國情。