新疆首批兩條雙向八車道高速公路主線通車

國慶節(jié)前夕，新疆首批雙向八車道高速公路——京新高速（G7）新疆境內大黃山至烏魯木齊段改擴建項目（簡稱大烏“四改八”項目）和連霍高速（G30）新疆境內烏魯木齊至奎屯段改擴建項目（簡稱烏奎“四改八”項目）主線通車，新疆公路交通邁入雙向八車道高速新時代。

     大烏、烏奎高速公路是“一帶一路”陸路通道疆內段的重要組成部分，也是新疆連通內地的“大動脈”。

     從建成通車至今，這兩條高速已運營21年，成為疆內較為繁忙的高速路。近年來，隨著沿線經濟社會的發(fā)展，交通量劇增，公路服務水平已經不適應新疆經濟社會發(fā)展對交通的需求。

     為積極推動絲綢之路經濟帶核心區(qū)建設、緩解烏魯木齊市周邊高速公路交通壓力，2016年9月30日，自治區(qū)交通運輸廳正式啟動大烏、烏奎改擴建工程，由原有四車道改擴建為八車道，項目在既有道路上進行改造，合計里程359公里。經過3年多建設，項目主線通車。

     兩項目工程擴建方案采用在原路基礎上“兩側拼接加寬為主，局部擴容+局部分離為輔”的形式，擴建后形成路基寬度42米的標準雙向八車道高速公路，設計車速120公里/小時、100公里/小時。

     烏奎改擴建項目第八合同段副總工程師賈向磊說，他們選調了大批管理和技術性人才參與建設，保證了項目高質量按期通車。

     自治區(qū)交通運輸廳副廳長級干部鄭明權說，兩條路主線通車后，日通行能力從原來的3萬到4萬輛提高到8萬到10萬輛，進出疆高速公路大通道通行能力成倍提升。

     鄭明權說，接下來，自治區(qū)交通運輸廳將繼續(xù)致力于G7、G30兩大通道疆內段多個項目建設，助推“進出疆快起來，疆內環(huán)起來”目標加快實現(xiàn)，從而極大推動絲綢之路經濟帶核心區(qū)建設。