城開高速黃家梁隧道右線順利貫通

6月16日，伴隨著“轟”的一聲炮響，城開高速C1標(biāo)黃家梁隧道右線順利貫通，繼上月開州隧道雙洞貫通后，城開高速隧道工程再添捷報。

黃家梁隧道設(shè)計為分離式隧道，左線長1588米，右線長1583米，其中V級圍巖占比58%、IV級圍巖占比33%、III級圍巖占比9%，隧道地質(zhì)條件極其復(fù)雜，出洞位置處于陡崖中上部，施工過程中多次遇到溶洞、溶腔、夾層、裂隙、滲水等情況，施工極為困難。

重慶城口(陜渝界)至開州高速公路是國家級重點(diǎn)扶貧項目，城開高速地處大巴山區(qū)，整條線路橋隧比高達(dá)77%，全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里。城開高速預(yù)計2023年建成通車，其中開州大進(jìn)至趙家段將有望明年內(nèi)率先通車。

屆時，從城口城區(qū)到開州城區(qū)的車程，將由現(xiàn)在的4個小時，縮短到1個小時，重慶也將實現(xiàn)“縣縣通高速”的目標(biāo)。