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產(chǎn)品 規(guī)格
二波板 4320*310*85*3/4
三波板 4320*506*85*3/4
圓立柱 直徑140/114*4.5
方立柱 130*130*6*2540
防阻塊 196*178*200*3/4.5
托 架 70*300*4/4.5
柱 帽 140/114適配
螺 栓 M16*35/45/170
方墊片 76*44*4
單端頭 R160*3/4

行業(yè)動(dòng)態(tài)

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濟(jì)南再添跨黃通道 至樂(lè)陵高速南延線即將通車(chē)

點(diǎn)擊數(shù):7642020-07-21 16:27:50 來(lái)源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價(jià)格|高速護(hù)欄板廠家-冠縣華安交通

濟(jì)南再添跨黃通道 至樂(lè)陵高速南延線即將通車(chē)

日前山東省濟(jì)南市交通運(yùn)輸局獲悉,濟(jì)南至樂(lè)陵高速公路南延線項(xiàng)目將于8月底前建成通車(chē)。屆時(shí),濟(jì)南將再添一條跨越黃河的快速大通道,有效緩解現(xiàn)有跨黃橋隧交通壓力,對(duì)助力攜河發(fā)展、服務(wù)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、密切濟(jì)陽(yáng)與主城區(qū)聯(lián)系等方面具有重要意義。

通車(chē)后,濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)、濟(jì)陽(yáng)區(qū)等地居民前往市區(qū)東部的時(shí)間將大大縮短,下高速可達(dá)新東站片區(qū)。濟(jì)樂(lè)高速南延項(xiàng)目經(jīng)理賈靖介紹,項(xiàng)目起于濟(jì)樂(lè)高速與青銀高速連接的崔寨西樞紐互通立交,向南順接濟(jì)樂(lè)高速,經(jīng)新建石濟(jì)客專(zhuān)黃河公鐵兩用橋跨越黃河,止于濟(jì)廣高速華山立交,順接荷花路進(jìn)入城區(qū)。路線全長(zhǎng)12.668公里,采用雙向四車(chē)道,設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),該項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)青銀高速、京滬高速、濟(jì)廣高速聯(lián)網(wǎng),新增兩處出入口、3座互通立交。該項(xiàng)目由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)投資建設(shè),概算總投資51.05億元。  目前,累計(jì)完成橋涵工程99%、路基工程100%、房建工程95%,為力爭(zhēng)8月底提前4個(gè)月建成通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為濟(jì)南市首例采用澆注式瀝青混凝土鋪裝技術(shù)的實(shí)體工程,該項(xiàng)目大力推廣新材料、新技術(shù)、新工藝應(yīng)用,聯(lián)合山東大學(xué)研制了新型路基填筑改性劑,以一定的摻量與現(xiàn)場(chǎng)渣土拌合,降低土中的含水率,達(dá)到路基碾壓要求,既滿(mǎn)足路基填筑需要,又解決了現(xiàn)場(chǎng)渣土無(wú)法外運(yùn)問(wèn)題。同時(shí),該項(xiàng)目采用S形減震降噪伸縮縫,有效降低車(chē)輛經(jīng)過(guò)噪音;在先行區(qū)范圍內(nèi)4.6公里高填方路基段全部改為高架橋。

濟(jì)南市公路局發(fā)展規(guī)劃處處長(zhǎng)夏紅軍介紹,濟(jì)泰、大東環(huán)等其余4條高速公路也將在年內(nèi)建成通車(chē),濟(jì)南交通運(yùn)輸部門(mén)還將加快推進(jìn)濟(jì)南至高青、繞城大西環(huán)建設(shè),開(kāi)工建設(shè)濟(jì)南至濰坊高速公路。

 

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